A indústria automóvel também está consciente dos riscos das radiações solares. Muitas das marcas já disponibiliza vidros com algum tipo de protecção, quer opcional como de série. Mas ainda há muito a fazer.

Se é verdade que dentro do automóvel não estamos protegidos do sol, também é certo que os vidros que equipam os veículos modernos filtram cada vez mais as radiações solares.

O Auto hoje fez uma ronda pelas várias marcas e ficou a saber que são diversos os modelos comercializados em Portugal que vêm equipados com vidros especiais, capazes de reduzir a energia solar para o interior do carro, diminuindo o desconforto do calor e, especialmente, os efeitos prejudiciais dos UV.

Contudo, para algumas gamas este tipo de vidros é um opcional. Para outros, a informação é escassa. A BMW, por exemplo, dispõe na sua lista de opcionais para à série 3 Touring, 5 Touring, X3 e X5 tectos panorâmicos com vidros sobre escurecidos que inclui filtro de raios UV, com uma protecção de 95,7%. Este tecto, cujo preço varia entre 1470 a 1750 euros, inclui ainda deflector de vento e cortina de protecção solar. A marca bávara disponibiliza ainda pára-brisas e vidros laminados com controlo climático.

Todos os modelos da Opel incluem como opção o pára-brisas com reflector solar. “ Entre as lâminas foi intercalada uma fina camada de metal que reduz os raios infra-vermelhos em 20%”.

Este vidro está também disponível de série no Chevrolet Captiva e Epica. A Ford tem, também como opcional, vidros escurecidos e um pára-brisas reflector para as gamas Focus, C-MAX, S_MAX, MONDEO e GALAXY que reflecte 28 % da energia solar, todavia não especifica que tipo de radiação. Já a gama Hyundai utiliza em todos os seus modelos vidros a tecnologia termocontrol UV Filter. “Uma geração de vidros temperados que protegem os passageiros e materiais do carro, do aquecimento solar e dos raios UV.”, Refere a marca. Todos os modelos são equipados de série com este tipo de vidro nos pára-brisas e frente, cuja protecção é de 100 e 75%, respectivamente.

A estes, acresce ainda, no santo fé e tucson, os vidros laterais traseiros fumados com 98% de protecção.

A gama Skoda vem também equipada de série com vidros coloridos até 20% de coloração e sistema de protecção solar e de raios UV. Este vidro reduz a passagem dos UV até 60% mais do que os vidros convencionais e até 80% dos infra-vermelhos. Para a classe E, S e CL, a Mercedes tem pára-brisas e vidros laterais laminados capazes de bloquear a 100% os raios UVB e 99% os infra-vermelhos e UV.

Dispõe também de vidros laterais e traseiros temperados, com índice de protecção de 100% para os UVB e 77%dos infra-vermelhos e UV. Valores igualmente elevados são alcançados com os vidros dos tectos panorâmicos que equipam, de série, o Peugeot 207 GT, SW Sport (opcional nas restantes versões), o 307 e 407 SW, que só deixaram passar apenas 1% dos raios UV e 12% dos infra-vermelhos.

O tecto do Honda Civic vem, de origem, com vidros especiais que conseguem filtrar 99% dos raios UV e 90% dos infra-vermelhos. A volvo, a land rover, a ssangyong, toyota, a lexus e a kia também possuem vidros com protecção solar, mas não especificam os níveis de filtração.

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