Novo renault laguna chega em outubro
uma motorização destinada a baixar a média das emissões poluentes da nova gama laguna. Trata-se da variante de 110 cv do 1.5 dCi, cujas emissões poluentes são de 136g/km, que surgem aliadas a consumos de 5,1 litros por cada 100 kms. A entrada deste motor no alinhamento da gama surge na linha do 1.6 de 110 cv que equipa os concorrentes Peugeot 407 e Citroen C5. Além desta motorização, estão disponíveis o dois litros dCi com 130,150 e 175 cv, bem como o dois litros gasolina de 145 cv, desenvolvido conjuntamente pela Renault e Nissan.As suspensões também foram revistas, de forma a providenciar um maior nível de conforto com uma superior dinâmica, graças às leis de amortecimento revistas, no que são ajudadas por uma direcção mais precisa.
Interior mais distinto
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Após as primeiras imagens, que serviram de “teaser”, a renault revela agora as fotos definitivas e informações oficiais do novo laguna III. Entre os seus trunfos destaca-se o 1.5 dCi de 110 cv que, no entanto,só chega em meados de 2008. O laguna, esse, chega já em Outubro. A apresentação oficialdo renault laguna III está prevista para setembro,no salão de Frankfurt, mas a renault já divulgou as primeiras imagens e informações do modelo. O primeiro alvo das atenções é, naturalmente, a estética. Conforme é preceptível nas fotografias,o perfil do novo laguna não se afasta muito do modelo ainda em comercialização, embora o comprimento da nova berlinda (4,69 metros) fique apenas um centímetro abaixo da actual carrinha, que apresenta 4,70 metros. É na dianteira e na traseira que as diferenças mais se fazem notar, com ambas as secções a apresentarem-se completamente revistas.
À sombra do seu programa eco2, a renault disponibiliza
Os passageiros do laguna III têm à sua disposição um interior completamente renovado, com materiais que a marca assegura serem de qualidade elevada, e cujos níveis Dynamique e Initiale pelos acabamentos, mais desportivo e escuro no primeiro caso e luxuoso e com recurso a pele clara no segundo. O equipamento de segurança apresenta-se bastante recheado, com destaque para o sistema Carminat, com navegação e telefone mãos-livres, air-bags de abertura faseada e novos aír-bags laterais, cuja velocidade de abertura é decidida por sensores laterais que calculam qual a força do impacto pendente. Estes aír-bags contam com dupla câmara e destinam-se a proteger o tórax e a pélvis.
O novo Renault laguna chega ao mercado nacional em outubro, embora a versão 1.5 dCi de 110 cv só esteja prevista para meados de 2008.
in "Auto Hoje" |
A Lexus elegeu a edição deste ano do famoso Concurso de
Elegância de Pebble Beach, na Califórnia (EUA), para apresentar nova geração do
GS, antecipando a estreia oficial, no Salão de Frankfurt, Alemanha, de 15 a 25
de Setembro. O novo GS, modelo com início de comercialização programado para os
primeiros meses de 2012, tem dianteira inspirada no CT200h, com uma imponente grelha,
grupos ópticos rasgados e uma linha de LED's que compõe a zona inferior dos faróis.
Esta berlina adversária de A6, Série 5 e Classe E integra, ainda, elementos antecipados
pelo protótipo LF-Gh, revelado no salão de Nova Iorque, como são os casos do
difusor traseiro e da dupla saída de escape. O interior exibe níveis elevados
de construção, qualidade e requinte, com três tipos de revestimentos de
madeira, comandos com tecnologia Soft touch, central de informação/entretenimento
com ecrã de 8", moderno ar condicionado S-Flow com economizador de energia
e sistema de som Mark Levinson.
O equipamento de segurança e
ajuda à condução inclui, entre outros elementos câmaras de detecção de
movimento nos ângulos mortos dos espelhos retrovisores, sistema que mantém o
automóvel na faixa de rodagem (LKA). Em Pebble Beach, a subsidiária de luxo da
Toyota apresentou a versão norte-americana 350, equipada com 3.5 V6 a gasolina,
de 306 CV, mas a gama europeia não dispensará versão Híbrida, além de turbo diesel
de 2.2 com 190 cv (anuncio no certame alemão). Todos os motores estarão associados
a caixas automáticas com quatro modos ele actuação, adaptados a vários tipos de
condução, do mais económico ao mais desportivo.
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