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Preços Combustível R.A.M. |
Gasolina.95 : 1.451€
Gasolina.98 : 1.591€
Diesel : 1.266€
Gasolina.95 : 1.452€
Gasolina.98 : 1.595€
Diesel : 1.267€
Gasolina.95 : 1.452€
Gasolina.98 : 1.596€
Diesel : 1.267€
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Home  Notícias Mercedes SLK AMG 55 |
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 O
reforço da gama SLK está, também, no topo da agenda da marca de Estugarda. E
que... reforços! Em Frankfurt, ao lado da inédita versão Diesel do descapotável
com capota rígida retráctil (250 CDI, 204 cv) Encontrar-se-á exposto o musculado
55 AMG desenvolvido pela divisão desportiva, com V8 5.5 de 422 cv e 540 Nm.
Estes roadsters são esperados no mercado nacional só no início de 2012. O novo
SLK 55 AMG é... bombástico e tem como melhor cartão de visita o motor de 8
cilindros e 5.5 litros. Trata-se de variante da mecânica que equipa as versões
mais desportivas de todos os Mercedes recentes e tem como particularidades o facto
de dispor de injecção directa, dispensar sistema de sobrealimentação e contar
com mecanismo que desactiva dois, três, cinco ou oito cilindros, em função da
carga exercida no acelerador, para assegurar maior moderação no consumo de combustível e nas
emissões de substâncias poluentes. O AMG Cylinder Management fecha as válvulas
e interrompe a alimentação de forma totalmente automática, mas actua apenas
quando a caixa está colocada na posição «G» (programa mais eficiente) e entre
as 800 e as 3600 rpm. O SLK 55 AMG, 2012 (para o arranque da carreira
comercial, a marca da estrela prepara série limitada Edition 1, super equipada...)
acelera de O a 100 km/h em 4,6 s, está limitado, electronicamente, a 250 km/h e,
em média, gasta só 8,41/100 km (195g/km de C02). O bi-lugar precedente, com V8
 de 5,4 litros e 360 cv, não era muito mais lento no arranque (apenas 0,3 s!),
mas gastava 12 litros. Por tanto, reduziu-se o apetite e melhorou-se a performance...
A nova versão hiper desportiva do bi-lugar descapotável tem caixa automática
AMG Speedshift Plus 7G-Tronic (7 relações), que garante a transmissão da força
(colossal) do V8 às rodas posteriores. O sistema conta com função adicional que
assegura mais rapidez de actuação, aumentando, temporariamente, o regime de
funcionamento do motor nas reduções e cortando a injecção e a alimentação nas
trocas para cima, acelerando-as! Específico do SLK 55 AMG é, ainda, o controlo
de estabilidade com dois modos de actuação: ESP On e ESP Sport. O sistema
desliga-se a 100% e integra função (Torque Vectoring Brakesl), que actua só no
limite e trava a roda interior da curva e facilita as mudanças de trajectória.
Opcionalmente, este descapotável com sangue quente também poderá contar com o
pacote AMG Handling, com suspensão mais firme, diferencial autoblocante e
discos de travão dianteiros em materiais compósitos. Visualmente, o novo 55 AMG
com rodas de 18" distingue dos demais SLK, pois tem elementos decorativos
e funcionais específicos (carroçaria e cockpit), alguns evocativos da lenda 300
5L Roadster da década de 1950 (curiosidade: o SLS AMG Roadster a
reinterpretação do ícone, também tem estreia confirmada para a exposição
alemã!)
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Calendário |
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Fevereiro 2012 |
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