Novo renault laguna chega em outubro
uma motorização destinada a baixar a média das emissões poluentes da nova gama laguna. Trata-se da variante de 110 cv do 1.5 dCi, cujas emissões poluentes são de 136g/km, que surgem aliadas a consumos de 5,1 litros por cada 100 kms. A entrada deste motor no alinhamento da gama surge na linha do 1.6 de 110 cv que equipa os concorrentes Peugeot 407 e Citroen C5. Além desta motorização, estão disponíveis o dois litros dCi com 130,150 e 175 cv, bem como o dois litros gasolina de 145 cv, desenvolvido conjuntamente pela Renault e Nissan.As suspensões também foram revistas, de forma a providenciar um maior nível de conforto com uma superior dinâmica, graças às leis de amortecimento revistas, no que são ajudadas por uma direcção mais precisa.
Interior mais distinto
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Após as primeiras imagens, que serviram de “teaser”, a renault revela agora as fotos definitivas e informações oficiais do novo laguna III. Entre os seus trunfos destaca-se o 1.5 dCi de 110 cv que, no entanto,só chega em meados de 2008. O laguna, esse, chega já em Outubro. A apresentação oficialdo renault laguna III está prevista para setembro,no salão de Frankfurt, mas a renault já divulgou as primeiras imagens e informações do modelo. O primeiro alvo das atenções é, naturalmente, a estética. Conforme é preceptível nas fotografias,o perfil do novo laguna não se afasta muito do modelo ainda em comercialização, embora o comprimento da nova berlinda (4,69 metros) fique apenas um centímetro abaixo da actual carrinha, que apresenta 4,70 metros. É na dianteira e na traseira que as diferenças mais se fazem notar, com ambas as secções a apresentarem-se completamente revistas.
À sombra do seu programa eco2, a renault disponibiliza
Os passageiros do laguna III têm à sua disposição um interior completamente renovado, com materiais que a marca assegura serem de qualidade elevada, e cujos níveis Dynamique e Initiale pelos acabamentos, mais desportivo e escuro no primeiro caso e luxuoso e com recurso a pele clara no segundo. O equipamento de segurança apresenta-se bastante recheado, com destaque para o sistema Carminat, com navegação e telefone mãos-livres, air-bags de abertura faseada e novos aír-bags laterais, cuja velocidade de abertura é decidida por sensores laterais que calculam qual a força do impacto pendente. Estes aír-bags contam com dupla câmara e destinam-se a proteger o tórax e a pélvis.
O novo Renault laguna chega ao mercado nacional em outubro, embora a versão 1.5 dCi de 110 cv só esteja prevista para meados de 2008.
in "Auto Hoje" |
A BMW continua activa na renovação das gamas, apostando,
em duas , vertentes sagradas: elegância e dinamismo. O exemplo mais recente
desta abordagem chama-se Série 6 Coupé, modelo com chegada a Portugal marcada para
15 de Outubro.
ópticos estreitos e
esticados, estreiam faróis adaptativos com tecnologia LED. E a imagem pode tornar-se
ainda mais musculada com pacote da M. Convencidos com o que os nossos olhos
viam, subimos a bordo e, aí confrontámo-nos com o primeiro passo atrás: a forma
descendente do tejadilho e a menor altura penalizam a acessibilidade. O
interior do coupé, com 4 lugares, é requintado, tem revestimentos de óptima
qualidade e está muito bem equipado. Principalmente em matéria de elementos de
segurança passiva e ápios electrónicos á condução, embora existam demasiados itens
opcionais. Como a distância aumentou 75 mm. a habitabilidade progrediu sobretudo
no espaço para as pernas atrás, que se pode considerar aceitável. A mala
cumpre os requisitos mínimos três sacos de golfe cabem.
dos respeitáveis 320 cv, a
condução não coloca quaisquer dificuldades. Esta qualidade deve-se ao facto de
o Série 6 Coupé apresentar chassis extremamente equilibrado, enorme rigidez
estrutural (aumentou 53%) e vários sistemas de ajuda à condução, destacando-se
a regulação variável do comportamento dinâmico, que tem três modos de acção:
Confort, , Sport e Sport
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