Novo renault laguna chega em outubro
uma motorização destinada a baixar a média das emissões poluentes da nova gama laguna. Trata-se da variante de 110 cv do 1.5 dCi, cujas emissões poluentes são de 136g/km, que surgem aliadas a consumos de 5,1 litros por cada 100 kms. A entrada deste motor no alinhamento da gama surge na linha do 1.6 de 110 cv que equipa os concorrentes Peugeot 407 e Citroen C5. Além desta motorização, estão disponíveis o dois litros dCi com 130,150 e 175 cv, bem como o dois litros gasolina de 145 cv, desenvolvido conjuntamente pela Renault e Nissan.As suspensões também foram revistas, de forma a providenciar um maior nível de conforto com uma superior dinâmica, graças às leis de amortecimento revistas, no que são ajudadas por uma direcção mais precisa.
Interior mais distinto
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Após as primeiras imagens, que serviram de “teaser”, a renault revela agora as fotos definitivas e informações oficiais do novo laguna III. Entre os seus trunfos destaca-se o 1.5 dCi de 110 cv que, no entanto,só chega em meados de 2008. O laguna, esse, chega já em Outubro. A apresentação oficialdo renault laguna III está prevista para setembro,no salão de Frankfurt, mas a renault já divulgou as primeiras imagens e informações do modelo. O primeiro alvo das atenções é, naturalmente, a estética. Conforme é preceptível nas fotografias,o perfil do novo laguna não se afasta muito do modelo ainda em comercialização, embora o comprimento da nova berlinda (4,69 metros) fique apenas um centímetro abaixo da actual carrinha, que apresenta 4,70 metros. É na dianteira e na traseira que as diferenças mais se fazem notar, com ambas as secções a apresentarem-se completamente revistas.
À sombra do seu programa eco2, a renault disponibiliza
Os passageiros do laguna III têm à sua disposição um interior completamente renovado, com materiais que a marca assegura serem de qualidade elevada, e cujos níveis Dynamique e Initiale pelos acabamentos, mais desportivo e escuro no primeiro caso e luxuoso e com recurso a pele clara no segundo. O equipamento de segurança apresenta-se bastante recheado, com destaque para o sistema Carminat, com navegação e telefone mãos-livres, air-bags de abertura faseada e novos aír-bags laterais, cuja velocidade de abertura é decidida por sensores laterais que calculam qual a força do impacto pendente. Estes aír-bags contam com dupla câmara e destinam-se a proteger o tórax e a pélvis.
O novo Renault laguna chega ao mercado nacional em outubro, embora a versão 1.5 dCi de 110 cv só esteja prevista para meados de 2008.
in "Auto Hoje" |
As carrinhas utilitárias não são novidade no grupo Volkswagen, mas a Seat foi a primeira marca deste grupo a apresentar uma carrinha assente na nova plataforma de segmento B que já serve de base ao Polo e ao Ibíza. A Seat Ibíza ST - utiliza a mesma terminação sport tourer do familiar Exeo - chegará ao mercado português durante O Verão e é 18 centímetros mais comprida que o modelo de cinco portas (o comprimento total é de 4,13 m), além de apresentar uma bagageira com capacidade para 430 litros. Isto significa que, face ao maior dos Ibiza actuais, a ST apresenta mais 163 litros, já que a bagageira dos demais utilitários é de 267 litros. 
De acordo com o comunicado da Seat, a carrinha terá uma gama de motorizações que compreende potências entre os 70 e os 105 CV, e também estreará os novos motores de baixa cilindrada a gasolina e Diesel na gama da marca espanhola - falamos do propulsor 1.2 TSI de Ias cv, já conhecido do Volkswagen Polo e do Skoda Yeti, e o novo bloco Diesel 1.2 TDl, apresentado em primeira mão no Polo, mas por enquanto indisponível no mercado português. A caixa de dupla embraiagem e sete relações também estará disponível como opcional. 
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