Dois anos depois, o espectacular Peugeot RCZ volta ao salão de Frankfurt, mas agora na versão definitiva! Opção de bom senso, já que o protótipo teve excelente acei lação pública.

    O coupé compacto (2+2) tem linhas quase futuristas, destinando-se a uma clientela moderna e amante da condução desportiva. Chega ao mercado na Primavera de 2010, e quer ser sério rival de cal/pés como os Audi TT ou VW Scirocco.

    Os estilistas c engenheiros da Peugeot conservaram o espírito e o design do "concept car" original, o 308 RC Z. Em termos de concepção, foi mantido o DiVA do concept, a dupla saliência no tejadilho com arcos em alumínio e no óculo traseiro - solução não prática quanto dispendiosa. Remetendo visualmente para os 908 HDI que ganharam as 24 Horas de Le Mans, além da reduzidíssima altura, apenas 1,36 m. Destaque ainda para o óculo traseiro super colorido, aileron traseiro móvel e jantes de 19 polegadas. Do pono de vista estético, é um coupé bastante sedutor.

    O habitáculo, concebido para quatro pessoas (2+2), tem desenho exclusivo e posição de condução muito ergonómica. Atrás, os passageiros sentam-se em bancos cavados, servindo as características saliências do tejadilho para proporcionar mais espaço para a cabeça. A utilização de materiais nobres combina com a elegância das formas. Destaque especial para a invulgar funcionalidade (para coupé) garantida pela bagageira de 321 litros que pode chegar aos 639 litros mediante rebatimento dos encostos dos bancos traseiros.

 
    O novo modelo da Peugeot (que será fabricado na Áustria, pela Magna-Steyr) tem a mesma plataforma e suspensões da berlina 308, mas é 3 cm mais largo, o mesmo acontecendo com as vias (mais 54 e 72 mm). No capítulo mecânico, há a registar o aparecimento do novo motar 1.6 THP com 200 cv (+ 25 cv que o do 207 RC), que se irá juntar ao 1.6 THP (156 cv) e 2.0 HDI (163 cv). Todos os motores estão associados a caixa manual de seis velocidades. A versão 1.6 THP (156 cv) pode receber, em opção, caixa automática/sequencial de seis relações. A Peugeot prevê ainda programa de personalização do RCZ, nomeadamente com um tejadilho em fibra de carbono e a possibilidade dos arcos em cores diferentes a da carroçaria.

"In AutoFoco"