Dois anos depois da apresentação do Concept RCZ, em Frankfurt, e o ano e meio após o anuncio oficial da produção, no salão de Lisboa, a Peugeot prepara o lançamento da versão definitiva do coupé baseado na mesma estrutura técnica do compacto 308! Fá-lo-á na edição 2009 da maior e maisconceituada exposição alemã, marcada para Setembro, antecipando o arranque da carreira comercial do modelo, prometido para a próxima primavera. Neste certame, a marca francesa também revelara inédito monovolume compacto de 5 e 7 lugares: o 5008.

    Para promover tão esperada estreia do RCZ, a Peugeot divulgou várias imagens de detalhes do desportivo, que confirmam a manutenção dos elementos de estilo mais emblemáticos do Concept de 2007. Adicionalmente, a marca do leão prometeu sensações  de condução em impares e carro com características exclusivas, que garantem identidade muito própria e qualidades acima da média. Apresentando como espécie de concentrado de emoções , o novo modelo tem cockpit com 4 lugares, configuração importada do protótipo, e diferencia-se de todos os produtos da gama pelo nome sem combinação numérica que integre um zero.

    A Peugeot só revelará a imagem definitiva e a gama de motores do RCZ em Frankfurt, mas fonte do construtor garante que o potente 1,6 THP/218 cv montado no protótipo surgirá na versão de topo – recorde-se que esta mecânica  PSA/BMW equipa o Mini, existindo Cooper S John Cooper Works com 211 cv.. Para o Concept, a firma francesa reivindica performances desportivas /7 s no arranque 0-100 km/h e 235 km/h de velocidade máxima !) e consumo médio de 6,7 l/100 km (eis as maiores vantagens da associação de baixa cilindrada aos modernos sistema de injecção  directa e sobrealimentação turbo!). No entanto, ainda de acordo com fonte da Peugeot, o RCZ de 4,276 m também receberá os melhores propulsores do 308.

"In AutoFoco"