 A estreia mundial no Salão de Frankfurt' em Setembro, adivinhava-se, a Ferrari
defendeu-se das cada vez mais comuns fugas de informação e antecipou as
primeiras imagens oficiais do 458 Spider! Talvez para criar água na boca... O
derivado descapotável do fenomenal Itália é apresentado pela marca italiana
como a «primeira berlinetta de motor traseiro com capota retráctil do Mundo».
pois conta com estrutura em alumínio que garante redução de 25 kg no peso,
comparativamente ao modelo original, e permite transformar o coupé em cabrio em
apenas 14 segundos (o processo inverso demora o mesmo tempo). Para não
beliscarem estética e aerodinâmica, os engenheiros da Ferrari criaram compartimento
próprio para o hardtop entre o cockpit e o motor V8. Ainda assim, há espaço
q.b. atrás dos dois bancos para colocar pequenas bagagens. Depois, em benefício
do conforto dos ocupantes nos passeios a céu aberto. também existe  deflector de
ar com accionamento eléctrico (comandado por botão, truque que, segundo o
construtor de MaranelIo, permite conversar sem gritarias até a velocidades na
ordem dos 200 km/h! Não existem quaisquer novidades no capítulo da mecânica,
pois o Spider herda todos os órgãos essenciais do 458 Itália, nomeadamente o V8
4.5 atmosférico de 570 cv e 540 Nm e a caixa automática de dupla embraiagem, de
7 velocidades, com patilhas no volante e tecnologia importada dos monolugares
de F1! Muito importante: o Spider também não dispensa o óptimo diferencial electrónico
E-Diff, o controlo de tracção F1-Trac e, ainda, o ABS de elevadas performances,
para capacidade de travagem acima da média e nível super de segurança. As performances
do novo descapotável da Ferrari são, obviamente, impressionantes: 320 km/h de
velocidade máxima e aceleração 0-100 km/h em 3,4 5! Será mesmo possível atingir
o consumo médio na ordem dos 11,8 l/100 km, equivalente a emissões de CO2 de 275
g/km que a marca italiana promete?
"In AutoFoco"
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